propone "vacaciones en el espacio"
para 2005...
" Tenemos un motor cohete, ya funcionando,
con un impulso de 1200 kg, el cual fue desarrollado a un costo por debajo de los
5000 dolares. Una compañia, con fondos de NASA, recientemente construyo un motor
similar a un costo por encima de los 2 millones de dolares".
(IOS)
______ traduccion de la pagina web de IOS
_______
Contrate sus "Vacaciones Orbitales"
ahora
El Transportador Espacial Orbital
Neptuno esta ahora en desarrollo, y estara disponible con certificacion oficial
para operaciones de turismo orbital. Sera capaz de poner 2 astronautas pilotos,
y 4 astronautas-turistas en una orbita baja terrestre (LEO) polar, o
de 21 grados, para un periodo de hasta 7 dias en el espacio. Su novedosa
etapa orbitadora habitable (HOS) proveera un area de vivienda espaciosa
mientras se esta en orbita. Vuelos de turismo se preveen comiencen tan pronto
como en 2005
Todos las operaciones de lanzamiento y
descenso tendran lugar en California costa adentro, en el Oceano
Pacifico, o desde una isla en el Reino de Tonga, ubicado en el Pacifico
Sur.
¿Por que pagar altos precios por un
vuelo suborbital de cinco minutos al costo actual de
$20.000 por minuto, cuando podra pasar 7 dias en vacaciones orbitales a un costo
de menos de $200 por minuto?
No somos solamente una agencia de
contratacion, estamos tambien construyendo los equipos que lo llevaran a la
aventura de su vida. Y somos expertos y con experiencia para asegurar su
seguridad y satisfaccion.
Tickets anticipados para nuestros vuelos
de "Vacaciones Orbitales" estan actualmente disponibles a un costo de $2
millones de dolares por persona.
...
Este vehiculo de lanzamiento altamente confiable, de
ultra bajo costo, proveera a la "demanda de lanzamiento" de
los usuarios de IOS a un precio final de $ 1000 dolares por kilogramo.
[$500 por libra en el original].
| Spaceliner Orbital Neptuno |
|
|
|
| Propelentes |
|
| Booster
|
Acido Nitrico de Humo Blanco
(White Fuming Nitric Acid) / Hidrocarbono X
(Hydrocarbon-X) |
| Orbitador |
Oxigeno Liquido/Metano
Liquido |
| Impulso |
|
| Booster
|
226.800
kg |
| Orbiter |
30.000 kg |
| Diametro |
|
| Booster
|
4,5
metros |
| Orbiter |
4,5
metros |
| Longitud
total |
22,2
metros |
| Carga Util |
|
| Orbita de
30º (LEO) |
3700 kg |
| Polar (LEO)
|
3.000 kg |
| Geosincronica
(Lanzamiento simple) |
725 kg |
| Geosincronica
(Lanzamiento doble) |
3.700 kg |
| Costo |
|
| Orbita Baja
Terrestre (LEO) |
$7 millones de
dolares |
| Geosincronica
(Lanzamiento simple) |
$14 millones de
dolares |
| Geosincronica
(Lanzamiento doble) |
$26 millones de
dolares |
...
Plan de Pago
» Con el
fin de asegurar lugar, se requiere un deposito de $120.000 dolares.
Posteriormente hay un pago mensual de $20.000 dolares hasta un año antes
del dia de lanzamiento. Momento en el cual el pago completo sera
requerido.
» Todos
los depositos y pagos se mantendran en una cuenta temporal de Interorbital
Systems. Intereses sobre depositos y pagos seran para Interorbital Systems. Su
status de pago estara disponible a su requerimiento.
» Estos
fondos seran transferidos a Interorbital Systems un año antes de su programado
vuelo.
» Su
vuelo estara programado de acuerdo al orden en el cual recibamos su pago
completo.
» Antes
de contratar su ticket, debe realizar una examinacion medica para determinar si
esta calificado para el vuelo. No habra penalidades de cancelacion
por razones de salud.
»
Incluido en el precio de su ticket habra un periodo de entrenamiento de 6 dias.
Ud. sera preparado respecto de todos los aspectos de sus Vacaciones Orbitales,
incluyendo tiempo de centrifuga para que se acostumbre a las fuerzas G previstas
en el lanzamiento.
»
Cancelacion: si envia una cancelacion escrita recibira de vuelta su dinero
menos el interes y sera penalizado con un 10% del total hasta un año antes del
dia de lanzamiento. Dentro del año de la fecha prevista de lanzamiento, su
costo de cancelacion se incrementara en 10% por mes. En los dos meses antes de
su lanzamiento habra un 100% por tasa de cancelacion.
»
Interorbital Systems se reserva el derecho de rechazar a cualquiera el derecho
de participar en nuestro programa de "Vacaciones Orbitales".
» Todos
los tickets son transferibles solo con el permiso escrito de Interorbital
Systems.
»
Interorbital Systems se reserva el derecho de cambiar fechas de lanzamiento
y entrenamiento previstas. Si su fecha de lanzamiento es retrasada por mas de 18
meses, tendra la opcion de recibir la devolucion del 100% de su pago.
»
Interorbital Systems requiere de el/la comprador/a el conocer los
terminos y condiciones citados arriba y estar de acuerdo con ellos.
Si desea
adquirir unas "Vacaciones Orbitales", por favor contactarnos para informacion
sobre el plan de contrato y pago.
Interorbital Systems P.O. Box
662, Mojave, CA 93502-0662
Telephone: 661.824.1662 Email:
ios@interorbital.com
Comentario Editorial C_E
sobre este
tema:
Introduccion
Entre el fuerte interes de acceder
al espacio, y las enormes posibilidades que el espacio
brinda, existe un "cuello de botella" que impide el flujo normal de cargas
y personas: el altisimo costo de lanzamiento.
Parece licito preguntarse si Estados
Unidos tiene interes en romper ese cuello de botella.
Responder a esta
pregunta equivale a preguntar si puede tener interes en invertir enormes
sumas de dinero para perder el liderazgo de la
investigacion espacial y el acceso al espacio. Invertir miles de millones para poner a sus
competidores -y aun a sus enemigos- facilmente en el espacio, y pasar a ser
una potencia mas alli.
No parece logico, y estaria de acuerdo
con la realidad de hoy, de los pocos fondos para ello que hoy se gastan. (Por
comparacion, recordemos que estan gastando 200 mil millones para desarrollar un
jet-caza, con no muchos enemigos a la vista, o con enemigos que pueden hacerle
una enorme daño con otros medios no-belicos, como sucedio en el tremendo
atentado de Nueva York).
Puede entonces ser posible que
sea mas una politica norteamericana que una imposibilidad tecnica,
hallar un rapido y economico acceso al espacio. Mas razonalbe, para las
superpotencias, seguir pagando el alto costo de acceso, pues
ellos lo pueden hacer, que desarrollar sistemas de bajo costo.
Y si la cuestion tecnica no
fuera responsable de los altos costos quizas exista una via imaginativa y mas sencilla de
acceso al espacio que no se desarrolle por un interes
politico.
Este ha sido el tacito razonamiento de
diversos emprendimientos privados.
Entre las empresas que han surgido -y
fracazado- parece ser el cuarto de hora de Interorbital
Systems, (asi como antes lo fue, xej, el momento de "Roton").
Son emprendimientos en el estilo del clasico espiritu emprendedor
norteamericano -del cual ya se burlaba Julio Verne en su epoca en "De la Tierra
a la Luna"- que impulso fuertemente la aviacion en Estados Unidos y otros
aspectos del progreso, y que, entre 100 intentos locos, hallaron
quizas dos viables que hicieron la diferencia de un pais.
Los planes de la interorbital
¿Podra la IOS "escalar" (aumentar en tamaño un
modelo ya existente)
exitosamente sus vehiculos? No siempre es posible algo
asi, otros ya fracasaron como el talentoso Goddard cuando lo intento,
y la realidad suele decirnos que para metas
mayores es necesario pagar el precio de la investigacion y el
desarrollo.
Sobre sus planes de lanzamiento costa adentro en el mar,
es sabido que ya
se realizan lanzamientos en el mar. IOS sostiene que
adaptar una plataforma
petrolera a este uso es muy costoso (en el orden de mil
millones) y que ellos
simplificaran las cosas con una adecuada proteccion y
"boyancia" natural
de sus vehiculos.
La zona de las calmas ecuatoriales suele ser un espejo
de agua muy estable por
dias, y semanas (era la pesadilla de los antiguos
marinos
que solian cenar a la luz de una inmobil vela en la
cubierta de sus veleros,
y hay relatos de marinos que mencionan calmas tan
grandes que, por las
noches, no podian notar donde terminaba el agua y
comenzaba el firmamento
era todo estrellas, arriba y abajo). Los submarinos
nucleares realizan lanzamientos bajo el agua incluso. De modo que esto
tecnicamente no parece imposible.
La proximidad con el ecuador brinda una adicional
ventaja de satelizar cargas
con menos impulso (pues aprovecha la rotacion de la
Tierra y es una razon de
que el principal centro espacial norteamericano este en
Florida).
Pero el sistema de IOS parece, intuitivamente muy
precario, y no hay nada
escrito sobre el sistema de reentrada, algo muy critico,
y de recuperacion
en el mar. Nada facil ni para las grandes agencias
mundiales. (Una cosa
es que algo caiga suavemente en el mar, y otra cosa es
saber donde
de antemano y recuperarlo).
Parecen promesas con poco sustento. Pero quizas exista
un estrecho
camino de desfiladero en el cual IOS pudiera conseguir
realizar sus planes.
No segurament en el tiempo indicado, 2005.
Y seria probar y perfeccionar su tecnologia y hacerla mas y mas confiable, con contratos comerciales
de los impulsores sonda, que ya estan lanzando, y
quizas con otros vehiculos suborbitales por venir.
En
resumen, la posibilidad de que vaya ud. de turista al
espacio parece depender -al menos que suceda algo notable- mas
del emprendimiento privado que de otra cosa. Es verdad. Pero aun
dandoles a estas pequeñas compañias, un cheque en blanco sobre
sus buenas intenciones, parece muy dificil que lo logren.
Alguna empresa privada tendra que
demostrar con hechos -no con anuncios- que el costoso acceso al
espacio es solo un mito, y que no es
cierto que solo las grandes agencias lo saben todo, lo pueden todo, y que
si ellos no lo logran ningun otro lo hara.
___Jorge
Caselli
Interorbital Systems